1.11. Das Fahrgestell

Das Fahren des Autos Focus ist ein anschauliches Beispiel der besten Kombination des Komforts und der Sicherheit. Auf dem Auto wird die Vorderachsfederung als McPherson und hinter — als SLA, wie auch auf dem Auto Mondeo Turnier, auf zwei querlaufenden Hebeln verschiedener Länge verwendet. Die Aufhängung hat den anrollenden Effekt, was Focus angenehm in der Verwaltung macht. Alle Elemente der hinteren Aufhängung werden auf dem hinteren querlaufenden Rahmen, sich zusammennehmend von den Bolzen zum unteren Teil der Karosserie festgestellt. Focus ist von den Scheibenbremsen auf allen Rädern ausgestattet, wird von vier Scheibenbremsen gebremst, auf dem europäischen Markt sind die Autos mit den hinteren Bremsen des Trommeltyps, wie beim Auto Escort auch vorgestellt. Die Vorderbremsen sind von den gelüfteten Bremsdisks von der Dicke 22 mm und dem Durchmesser 258 mm ausgestattet. Der Durchmesser der Kolben der Bremsklammer 54 mm. Die hinteren Bremsen haben die Bremsdisks vom Durchmesser 252,7 mm und der Dicke 10 mm, die von den Kolben vom Durchmesser 34 mm zugedrückt werden. Für die Verkleinerung der Bemühung auf dem Bremspedal auf Focus wird der Vakuumverstärker festgestellt. Die stojanotschnyj Bremse bremst die Hinterräder. Das System ABS wird auf der Mehrheit der Modelle festgestellt.
Das Auto ist vom Hydroverstärker der Lenkung ausgestattet.
Auf dem Auto stellen die mechanische 5-stufige Getriebe iB5 mit den Motoren die 1,4 1,8 l und MTX 75 mit den Motoren die 2,0 l Zetec-E fest; 1,8 l Endura — der Turbodiesel. Auf den Autos mit dem Motor werden die 1,6 l Zetec-SE die automatische Getriebe 4F27E festgestellt.