15.1.1. Die Messung der Anstrengung, des Stromes und des Widerstands

 15.2.1. Die Charakteristiken der Batterie

 15.2.2. Die Prüfung des Niveaus elektrolita

 15.2.3. Die Prüfung der Batterie

 15.2.4. Das Laden der Batterie

 15.2.5. Der Start des Motors mit Hilfe der äußerlichen Stromquelle

 15.2.6. Der Start des Motors tolkanijem des Autos

 15.2.7. Der Start des Motors mit Hilfe des Schleppens des Autos

 15.2.8. Die fehlerhaften Konsumenten verringern die Kapazität der Batterie

 15.2.9. Die Prüfung des Reglers der Anstrengung

 15.4.1. Die Abnahme des Generators

 15.5.1. Die Abnahme

 15.5.2. Die Anlage

 15.5.3. Der Ersatz natjaschitelja des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen

Die Batterie Die nominelle Anstrengung, Die Kapazität, A·tsch                          Die Dichte elektrolita bei Der Temperatur 25 ° Mit, den g/cm3	12 43/50 (Für Zetec-E) 1,27-1,29
Der Generator Die regulierte Anstrengung, In	13,7-14,6
Der Starter	Bosch
Die Lampen Der Fahrtrichtungsanzeiger                       Des Signals des Bremsens                        Der Beleuchtung des Gepäckraumes   Der Beleuchtung des Salons                           Die Kombinationen der Geräte                     Der individuellen Lampe       Die Nebellampen protiwotumannyje die Lampen des hinteren Lichtes Die Lampen des Lichtes des Rückwärtsgangs                      Die Vorderlampen des Ladelichtes	21 Wt 21 Wt 5 Wt 10 Wt 5 Wt 5 Wt H1/55 Wt 21 Wt 21 Wt 5 Wt

Nach dem Bekanntmachen mit der gegebenen Abteilung werden Sie mit dem beschädigten Relais oder der durchbrennenden Lampe leicht zurechtkommen. Vom Grund des Defektes im Bordnetz oft sein kann okisliwschijsja der Kontakt. Viele Defekte bord- die Elektriker können von den einfachen Mitteln entfernt werden, und dazu muss man Spezialist nicht sein und, das spezielle Wissen auf diesem Gebiet haben.