3.2. Die Zirkulation des Öls unter dem Druck

Das Öl wird zu den Stellen des Schmierens unter dem Druck gereicht. Jedoch kann der viel zu hohe Druck, beim kalten oder dicken Öl, ein Grund der Beschädigung des Motors bei einer langwierigen Einwirkung, zum Beispiel, werden. Ihm wirkt redukzionnyj das Ventil (auf dem Umgehungsweg), gelegen auf dem Flansch des Körpers des fetten Filters entgegen. Er öffnet sich beim Druck 400 kpa und es gibt das Öl in die aufsaugende Höhle der fetten Pumpe zurück. Bei der intakten fetten Pumpe wird das motorische Öl zu den Stellen des Schmierens beim Druck 1500—2500 kpa, der Temperatur 80—100 ° Mit (die Daten für das universelle Öl SAE 10W-30) gereicht. Auf den unbelasteten Wendungen bildet der Druck 60—100 kpa.