3.3. Die Kontrolllampe des Notdrucks des Öls

Die Kontrolllampe flammt beim Druck im System des Schmierens, gleich 30—50 kpa auf, das das Vorhandensein des notwendigen fetten Filmes an den sich reibenden Stellen des Motors nicht gewährleisten kann. Die Lampe kann auch aufflammen, wenn das Auto auf die Kurve mit dem minimalen Niveau des Öls geht: da die entstehenden dabei zentrifugalen Kräfte das Öl innen kartera zur Seite der Wendung und der fetten Pumpe versetzen kann die notwendige Anzahl des Öls nicht ergreifen. Nach der schnellen Fahrt nach der Autobahn oder bei der Bewegung auf den Aufstieg beginnt die Lampe im Leerlauf, zu blinzeln, es ist ein Merkmal, dass es den Druck des Öls ist ungenügend. Kaum erlischt die Lampe auf den ersten Druck auf das Pedal des Gases wieder, es soll bei Ihnen die Unruhe nicht herbeirufen, gestatten Sie jedoch nicht, ihr lange zu brennen, kühlen Sie den Motor besser.
Wenn die Kontrolllampe ständig brennt, gelten Sie auf folgende Weise:
- Sofort bleiben stehen und betäuben Sie den Motor;
- Prüfen Sie das Niveau des Öls und falls notwendig ergänzen Sie es. Andernfalls fahren Sie vorsichtig bis zur nächsten Auftankung und ergänzen Sie das Öl dort. Prüfen Sie danach, ob die Lampe beim arbeitenden Motor erlischt;
- Wenn die Lampe nicht erlischt, schleppen Sie das Auto in die nächste Werkstatt ab und klären Sie den Grund mit Hilfe des Experten auf.