Das Stromversorgungssystem hat die verteilte Einspritzung des Brennstoffes (SF1) mit vier Düsen. Der Sensor der Massenkosten der Luft (MAF) arbeitet nach dem Prinzip der Erwärmung des Fadens.

Die Zündanlage EI-EDIS kommt von der Steuereinheit von der Kraftanlage EEC-V zurecht.

Das System der Sicherheit nimmt den mechanischen Umschalter auf der Tür des Fahrers auf.

Die Kontrolle über die Giftigkeit der durcharbeitenden Gase ossuschestwljajut:

- trechkomponentnyj der katalytische Neutralisationsbehälter, der auf dem Flansch des Abschlußkollektors bestimmt ist;

- Die in den Abschlußkollektor eingestellte ljambda-Sonde (HO2S);

- Das System ulawliwanija parow des Brennstoffes (EVAP).